سه‌شنبه ۲۷ خرداد ۱۴۰۴ - 
درآمدهای ناپایدار شهری؟
بار‌ها و بار‌ها در خصوص ناکارآمدی طرح ترافیک، ایرادات عدیده وارد بر این طرح، کم تعهدی مسئولان طرح نسبت به شیوه هزینه کرد درآمدهای طرح ترافیک، کم توجهی مسئولان طرح ترافیک به شفافیت و پاسخگویی و مواردی همانند بشکل مستدل نوشته ایم. امروز قصد داریم به این نکته بپردازیم که چرا خودرو‌های سواری که بین ۱۰-۳۰ درصد انواع آلودگی‌ها را سبب می‌شوند می‌بایست جورکش بخش بالایی از هزینه طرح ترافیک باشند. مدیران مرتبط در معاونت تخصصی مربوط در شهرداری تهران، اگر حرفی برای گفتن دارند، لطفا روزه سکوت را بشکنند.
کد خبر: ۳۱۸۹۲۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۰۵
ابهام در لغو طرح ترافیک
روز به روز بر ابهام و جنبه‌های غیر شفاف طرحی مسئله دار بنام طرح ترافیک افزوده می‌شود. توضیحات سلیقه‌ای یا کارشناسانه برخی از مدیران مرتبط هم باعث پیچیده‌تر شدن داستان و افزایش سوالات و شائبه‌ها شده است. فرمایشات مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو، صحبت‌های فلان عضو شورای شهر تهران و اخیرا هم فرمایشات رئیس پلیس راهور تهران؟ شما را به خواندن متن، دعوت می‌کنیم.
کد خبر: ۲۹۶۴۳۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۶/۰۴
مدیرعامل کنترل کیفیت هوا:
مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوا تأکید کرد: در زمستان به دلیل دمای پایین هوا پدیده وارونگی رخ می‌دهد، آلودگی هوا روی شهر حبس می‌شود و تعداد خودرو در کیفیت هوای شهر اثر می‌گذارد، اما الان هر چه خودرو به شهر می‌آید و آلودگی تولید می‌شود باد یا بارانی می‌آید و همه را می‌برد. به این ترتیب با این که تعداد خودروها زیاد شده، اما به دلیل همراهی آب و هوا وارد وضعیت ناسالم نشدیم.
کد خبر: ۲۷۳۲۷۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۲/۱۱
زور هوا به شهرداری نرسید؛
معاون حمل و نقل ترافیک شهردار تهران سهم خودرو‌های سواری در آلودگی هوای پایتخت را ۲ درصد در سطح انتشار اعلام کرد.
کد خبر: ۲۱۵۹۰۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۰۳